7月8日上午，廈門市就出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整舉行了聽證會(huì)。此次聽證會(huì)中的兩個(gè)方案，都涉及了起步價(jià)的調(diào)整,參會(huì)的出租車運(yùn)營企業(yè)代表、消費(fèi)者代表、專家代表等多數(shù)表示，贊同實(shí)施方案二的調(diào)價(jià)模式，即起步價(jià)調(diào)整由三公里8元調(diào)整為10元，取消現(xiàn)行運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，未來廈門出租車起步價(jià)或?qū)⑻岣摺?/p>

　　據(jù)介紹，本次聽證會(huì)共提出兩個(gè)調(diào)價(jià)聽證方案，均由市交通運(yùn)輸局在調(diào)研了島內(nèi)外出租車運(yùn)營市場的訴求，并針對現(xiàn)行等候費(fèi)規(guī)定、燃油附加費(fèi)規(guī)定等實(shí)際存在問題而提出。

　　廈門出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案

　　【方案一】

　　調(diào)整3個(gè)運(yùn)價(jià)項(xiàng)目，起步價(jià)由3公里8元調(diào)整為9元;

　　等候費(fèi)(停車等候或車速低于每小時(shí)12 公里)：取消第一個(gè)5 分鐘等候免費(fèi)。按0.5元/75 秒為計(jì)費(fèi)單位,不足75 秒不計(jì)費(fèi)，大于或等于75 秒計(jì)0.5 元,大于或等于150 秒計(jì)1 元，以此類推。

　　油運(yùn)聯(lián)動(dòng)附加費(fèi)：取消現(xiàn)行的出租車油運(yùn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，另行制定新的出租車運(yùn)價(jià)與車用天然氣(汽油)價(jià)格雙聯(lián)動(dòng)機(jī)制。其它的運(yùn)價(jià)項(xiàng)目(包括里程運(yùn)價(jià)、回空加價(jià)、夜間加價(jià)、過路過橋過隧費(fèi)、起步第1 個(gè)5 分鐘后的等候費(fèi))都保持現(xiàn)行運(yùn)價(jià)規(guī)定不變。

　　【方案二】

　　調(diào)整3 個(gè)運(yùn)價(jià)項(xiàng)目，起步價(jià)由3 公里8 元調(diào)整為10 元;

　　等候費(fèi)：同方案一;油運(yùn)聯(lián)動(dòng)附加費(fèi)取消現(xiàn)行運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制(即天然氣、汽油價(jià)格的升降均不另收燃?xì)馊加透郊淤M(fèi))。

　　其它的運(yùn)價(jià)項(xiàng)目(包括里程運(yùn)價(jià)、回空加價(jià)、夜間加價(jià)、過路過橋過隧費(fèi)、起步第1 個(gè)5 分鐘后的等候費(fèi))都保持現(xiàn)行運(yùn)價(jià)規(guī)定不變。

　　為了有效落實(shí)出租車運(yùn)價(jià)的調(diào)整政策，這次調(diào)價(jià)方案配套提出了4項(xiàng)保障措施，分別是：在落實(shí)調(diào)價(jià)利益定向分配上，建議市交通運(yùn)輸局及時(shí)監(jiān)測掌握出租汽車企業(yè)和從業(yè)人員動(dòng)態(tài)，嚴(yán)厲查處車主對駕駛員合同之外的各種搭車攤派費(fèi)用行為，保障調(diào)價(jià)收益確實(shí)落實(shí)到一線駕駛員手中;在有效解決打的難方面，建議在出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)理順的同時(shí)，逐步加大出租車的市場投放;在為出租車駕駛員提供便利服務(wù)上，建議交通主管部門監(jiān)督各出租車公司取消強(qiáng)行代辦出租車保險(xiǎn)和強(qiáng)制現(xiàn)金繳納費(fèi)用的行為，建立相應(yīng)的查處制度;在對待新興業(yè)態(tài)方面，建議加快新興出租車業(yè)態(tài)的規(guī)范管理，有序推進(jìn)出租車行業(yè)的市場開放，吸收引入先進(jìn)的出租車業(yè)態(tài)，降低群眾出行成本并方便出行，提升城市競爭力。

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