兵哥想問團友們

　　你喜歡開車嗎？對，就是那種開車

　　男人天生對機械有好感

　　都渴望自己與愛車人車合一

　　只要手握方向盤

　　那就有一種世界在我手的快感

　　但是為了家庭，更多人還是選擇SUV多一些

　　這樣可以獲得一個很大的空間

　　實用性至上

　　買了SUV之后，“操控性”這種東西就不能兼具嗎？

　　其實不會

　　把一款車操控性調(diào)校好，需要涉及很多方面的進步

　　而國產(chǎn)SUV就想出很多方面去提升

　　比如融入合資技術，比如打造數(shù)據(jù)亮點

　　兵哥今天推薦這三款車，都有著不同的操控特質(zhì)

　　奔騰X80：

　　融入了馬自達基因，操控性是一個賣點

　　MG銳騰：

　　曾經(jīng)是性能數(shù)據(jù)最好看的SUV之一

　　海馬S7：

　　1.8T動力確實強悍，底盤相對扎實

　　因為此前跟馬自達的合作關系，

　　奔騰

　　品牌繼承了不少馬自達的操控基因，這讓奔騰

　　X80

　　有了比較好的操控口碑。

　　外觀算不上搶眼但也符合大部分國人對于汽車外觀的審美需求，配置中規(guī)中矩，

　　只是跟現(xiàn)在很多同級車對比起來漸漸變得不算什么優(yōu)勢了。

　　動力方面，1.8T的動力比2.0L的表現(xiàn)更好。不過奔騰X80的不足之處在于，油耗偏高，過硬的懸架在路況較好的城市道路行駛影響不大，顛簸路段時，底盤對于路面的反饋比較直接，比較影響乘坐舒適性。

　　奔騰的車做得一直很厚實，X80除了最低配車型沒有ESP以外，其余車型的安全操控配置也足夠齊全，并且次低配車型都搭載了電動天窗的實用配置。奔騰給人總體的感受就是比較厚實，這一點與日系形成很明顯差異。內(nèi)飾與配置屬于國產(chǎn)品牌里中等水平，操控屬于加分項，對駕駛有需求的團友可以多留意下。

　　自從榮威RX5上市之后，銳騰受到的打擊其實不小，流失了很多潛在客戶。RX5各方面都很優(yōu)秀，而銳騰也曾經(jīng)是讓人驚艷的產(chǎn)品：37米的剎車距離，8秒破百的成績，已經(jīng)足以與眾多性能車媲美了。

　　銳騰身上的無論是1.5T還是2.0T的發(fā)動機，都是采用了缸內(nèi)直噴技術，對燃油性有一定的提升。銳騰自動擋車型匹配的是7擋雙離合變速箱，解決了換擋時，動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象，除了能提高動力傳動效率之外，同時對燃油性上也有一定的幫助。銳騰的工信部綜合油耗為6.6L/100km，油耗表現(xiàn)在同級中的表現(xiàn)也算是可圈可點的。

　　新款銳騰在外觀有些變化，不過不算太大，依然在同級車型還是保持個性的存在。內(nèi)飾依舊中規(guī)中矩，相比前面提到的兩款車，在做工和用料上有顯得更好一些。最低配車型沒有配備ESP；除了最低配車型之外，其他車型配置還算齊全，足夠家用。而銳騰表現(xiàn)不足的是，空間表現(xiàn)不如前面兩款介紹的車型，銳騰對于車內(nèi)空間利用不夠充分，再者就是匹配雙離合變速箱，在平順性上有些差強人意。

　　海馬算國產(chǎn)品牌里的二線品牌，S7是一款很重要的戰(zhàn)略車型。改款后的海馬S7不僅在外觀上顯得更年輕、更精神，在內(nèi)飾上也下了不少功夫。內(nèi)飾大量采用搪塑工藝并且大量采用鋼琴烤漆來營造車內(nèi)高級的氛圍；而配置方面，搭載的大尺寸屏幕，很凸顯海馬S7的科技感。不過在做工上，海馬S7還有很大的提升空間。從車身尺寸上可以看出，海馬S7的空間優(yōu)勢并不大，內(nèi)飾設計上也并沒有多搶眼。

　　現(xiàn)款海馬S7換裝了1.8T的發(fā)動機，這也是兵哥最欣賞這臺車的地方。底盤可以承受稍激烈一些的駕駛，不過整體的質(zhì)感的細膩度還是跟合資很有差距。就其本身而言，

　　1.8T發(fā)動機的動力比起老款的2.0L發(fā)動機更加優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也更出色。從轉(zhuǎn)速響應到動力輸出都相當給力，動力感在同級國產(chǎn)SUV屬于佼佼者。

　　2017

　　款的海馬S7全系標配了ESP等操控配置，但是2015款的低配車型配置較低，但目前優(yōu)惠力度較大，可根據(jù)自己預算進行選擇。